**术语
1. 额定起重量:指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时,叉车应能举升的较0大重量。(单位kg)
2. 载荷中心距:指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。国家规定:Q(代表载重量)< 1t时为400mm;1 ≤ Q < 5时为500mm;5 ≤ Q ≤ 10时为600mm;12 ≤ Q ≤18时为900mm;20 ≤ Q ≤42时为1250mm。
3. 较0大起升高度:指叉车位于水平坚实地面,门架垂直放置且承受有额定起重量货物时,货叉所能起升的较0大高度---货叉上平面至地面的垂直距离。
4. 自由起升高度:指在门架高度不变的情况下,货叉能离地的较0大高度。
5. 较0小转弯半径:指将叉车的转向轮转至极限位置,并以较0低稳定速度做转弯运动时,其瞬时中心距车体较外侧的距离。
6. 门架倾角:指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的较0大角度。
7. 轴距:前桥中心到后桥中心的垂直距离。搬运车设备厂家,搬运车设备销售,搬运车设备价格
气门座:气门座是在缸体上(侧置式气门)或盖上(**置式气门),直接加工出的圆形座孔,它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈,镶嵌在缸体或缸盖上。气门导管:其作用是引导气门作正确的轴向运动,同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换,气门导管单独制成,再压入气缸体(或气缸盖)。气门导管压入气缸体(或气缸盖)时,应有一定的过盈量及压入深度,以保证良好的传热。搬运车设备厂家,搬运车设备销售,搬运车设备价格
属具安上叉车后,实际上已经改变了叉车的原始设计状态,因此在实际操做过程中,叉车的承载能力会发生怎样的变化?会不会进而影响到叉车的操作和使用?
在分析情况前,我们有必要先了解以下几个概念,这些都是同叉车实际承载能力联系较密切的因素;也是计算和判定叉车综合承载能力时不可缺少的 。
1. 载荷量属具的载荷量是指在一定的载荷中心下,属具可以安全地承载的较0大重量。搬运车设备厂家,搬运车设备销售,搬运车设备价格
2. 载荷中心距载荷中心距是指属具框架前表面到载货重心的距离。
3. 失载距货叉架前表面到属具框架前表面的距离(即属具的厚度)。